Derby della Madonnina

Павлик рулит однозначно!! лейтенант очевидность)))

Наркоман Жорик - генералиссимус адекватность

.

Andron пишет:Швейцарцы чтоль?

угу...
Первый состав:
7 швейцарцев
4 макаронника
...и бразилец!

но даже эти юные интернационалисты в гробу бы перевернулись, если узнали, что в этой команде будет играть японец

.

Аньелли не только наш, а общеитальянский, в отличие от ваших отщепенцев швейцарских))) узнай историю Фиата у современников Австро-венгрии)))

чтоб не офф-топ: строго глорю за Интер в дерби!

.

По алджазире "+7" гоняют. старые дерби ,скорости просто космос или меня глючит. Ибра еще в интерe, киву без шлема, зеедорф - усейн болт.

Andron пишет:Фиат - говно. Из всей его истории меня удручает только его поглощение и ущемление нашей миланской раскошной марки АльфаРомео.

зачем ты сравниваешь абсолютно разные компании - люксовую марку и народный ширпотреб? Это все равно что Автоваз сравнивать с Хаммером или Сааб, к примеру (специально сравнил с Автовазом обанкроченные бренды - все были в кризисе, но ширпотреб выжил, а люксовый и редкий сегмент - нет, точнее хаммер был куплен китайцами, а Сааб - нашим и еще какими-то бизнюками). Это совершенно разные ниши. компаниям люксового сегмента крайне сложно выжить из-за того, что их продукция - штучный товар, это бутик, а не бизнес. Понятно, что уважающий себя состоятельный европеец на Фиате ездить не будет (вспоминаю, как Давидс в жесткой форме манкировал обязанность гонять на Фиате ), но с точки зрения бизнеса "народный" автопром только и имеет шансы на выживание. производители автохлама за счет больших оборотов только крупнеют, потому что кризис в Европе их барахло не затрагивает, его как раз и покупают. Обанкротились или были поглощены Ягуар, еще кто-то. Порше был поглощен "народным" Фольксвагеном - идеальный пример того, что люкс и ширпотреб - это компании разных категорий. АльфаРомео твоя - отдельный проект в составе огромной корпорации, лучше бы его купил Фиат, а не китайцы.
А за то, что ты Фиат обижаешь, который давал работу миллионам итальянцев в послевоенные годы и обеспечил выживание миллионам семей, тебе в Италии оторвут ноги, причем, на юге - в особо изощренной форме. История послевоенной Италии = история Фиата.

Понятно что производители роскоши более цикличны, скорее имелось ввиду, что Фиат влез и превратил альфу в УГ, т е именно плохое управление Альфой не простят, а ты про цикличность начал и сегменты, в которых работают автопроизводители.

Убивашка пишет:Понятно что производители роскоши более цикличны, скорее имелось ввиду, что Фиат влез и превратил альфу в УГ, т е именно плохое управление Альфой не простят, а ты про цикличность начал и сегменты, в которых работают автопроизводители.

пусть дида сам пояснит, что его величество в виду имело. подозреваю, что столь вдумчивый анализ в его планы не входил))) легко сказать: Фиат влез и превратил АльфаРомео в УГ, ничего на самом деле не зная. я на знания в этой области не претендую, в отличие от известного эрудита дядьки Андрона-знатока всех без исключения видов человеческой деятельности. я секу только в майнинге и срачах на форумах но даже мне понятно, что если бы АльфаРомео не была в полной и беспросветной заднице, как и Ягуар, Хаммер, Сааб, Понтиак, Порше - заметь, в этом списке не только производители роскоши вообще-то! - то Фиат бы ее не купил. И лучше, что Фиат купил, а не тошнотные китайцы.

вообще, мне интереснее на этот счет мнение Гиви, а не мюнхенского бюргера-всезнайки

А может лучше бы немцы купили, например, VW, у них масса брендов и вроде компания хорошо справляется. Фиат то сам давно из шопы вылез? А учитывая, что влезли в крайслер, то вероятность вернуцо в шопу опять повысилась))) Видимо опыт вхождения и выхода мерса в крайслер ни чему не научил))) Я тоже не разбираюсь, но уверен упрек ты трактовал неверно))) но влез))) как настоящий ура-патриот-гобб)))

Убивашка пишет:Фиат то сам давно из шопы вылез

обрати внимание, что вылез, это главное. причем, не как Автоваз - за счет бюджета и россиян, лишенных возможности покупать иномарки за счет драконовских импортных пошлин, а самостоятельно.

Убивашка пишет:А учитывая, что влезли в крайслер, то вероятность вернуцо в шопу опять повысилась)))

сам знаешь, на американский рынок постоянно лезут, он очень привлекателен за счет высокого спроса на нем, почти как Китай, причем спроса не на ширпотреб, а на продукцию уровня luxury. например, вот из моей майнинговой стихии: по спросу на алмазы США уступает только Китаю и Индии, причем вместе взятым, при этом в Индии на огранке алмазов работает чуть ли не треть населения, миллионы человек, а в США как таковых огранщиков очень немного, там скорее офисы крупнейших диамантеров. Мордашев хоть и продал три сталилитейных завода в Америке (купил редкий хлам), но во всем кризис-шмизис 2008-2009 винован, один оставил и подумывает об экспансии в дальнейшем. Норникель совсем недавно прикупил Stillwater, крупного производителя платины, правда, тогдашний менеджмент умудрился купить контрольный стэйк без прав мажоритария, но компания прибыльная, продал Норникель ее только из-за ущербности своих позиций как акционера, да и то на фоне кризиса сокращая косты.
короче, америкоский рынок не только Фиат манит. в ноябре-декабре кстати в США был бум продаж автомобилей, побиты максимумы 2-х лет.

Убивашка пишет:Видимо опыт вхождения и выхода мерса в крайслер ни чему не научил)))

не знаком с подробностями развала Даймлер-крайслер.
но я рад что Фиат столь активен, Элканн производит впечатления грамотного бизнюка, при нем как раз Фиат воскрес, хоть и не его роль основная, а Маркионне.

Я знаю, что от вхождения мерса в крайслер выиграли только бывшие акционеры крайслера, и они должны молицо на того кто сумел так лихо развести немцев, ибо затем котировки только падали))) слияние лишь разрушило стоимость обеих компаний.

Да в Италии все как мудаки, кроме русских и спортсменов, на всяком фуфле ездят. т.к. тупо нет места. Страна-музей - на джипе и мерине не порассекаешь.
на 0:40 вот на чем Моджи ездил, когда еще на свободе был. И обратите внимание на автомобили, припаркованные рядом.

Зяма пишет:на 0:40 вот на чем Моджи ездил, когда еще на свободе был.

Лада "Калина"?

Похоже даже что-то скромнее)))
Они же еще и бензин экономят.

Так он и ключом дверь закрыл...Сигналки нет...Видимо, всё продал за время судебного процесса...))

В Ювентусе просто работают скромные люди, показуха ни к чему.

Tamplier пишет:Так он и ключом дверь закрыл...Сигналки нет...Видимо, всё продал за время судебного процесса...))

*в сторону* - как все же преступно мало плюсов можно ставить...

B.Magic пишет:В Ювентусе просто работают скромные люди, показуха ни к чему.

а можно их поименно, в порядке убывания скромности? а то мы ж тупыя - зашибем еще какого святошу ненароком

ИМХО У каждого в жизни бывают трудные времена, но не каждый их достойно выдерживает. Считаю стёб не уместен, хотя прикольно))

B.Magic пишет:В Ювентусе просто работают скромные люди, показуха ни к чему.

согласен